57,1 km à travers les Alpes: retour sur le voyage des conseillers chargés des transports auprès de l’UE
Du 18 au 20 octobre 2016, une délégation de l’UE a fait le voyage mémorable du port de Bâle sur le Rhin jusqu’au terminal de Busto-Arsizio-Gallarate (Italie), en passant par le tunnel de base du Saint-Gothard.
Le voyage s’est déroulé avec la précision d’une montre suisse. Tout était parfaitement organisé, avec des séances et des visites passionnantes !
Mon impression de la visite ? À la fois sympathique, professionnelle, décontractée et intéressante !
Une expérience formidable que je n’oublierai pas !
Voici quelques-unes des impressions recueillies après le voyage en Suisse du groupe d’experts des transports représentant des pays membres de l’UE. Dans le cadre spectaculaire des montagnes et lacs helvétiques, les 35 experts rattachés à différentes institutions européennes, telles que le secrétariat général du Conseil européen, la Commission européenne et le Parlement, se sont penchés sur la politique suisse des transports. Cette visite a été organisée par la Mission de la Suisse auprès de l’Union européenne et Présence Suisse, pour l’année d’ouverture du tunnel de base du Saint-Gothard (pour en savoir plus, cliquez ici).
La Suisse est leader européen du report modal du transport de marchandises (transfert de la route au rail), mais également en matière de qualité des services ferroviaires et de réduction du bruit des trains.
Si le tunnel de base du Saint-Gothard - qui, avec ses 57,1 km est le plus long au monde - n’entrera en service qu’à la mi-décembre, la délégation européenne a déjà eu l’occasion de découvrir cette infrastructure de transport efficace mise sur pied par la Suisse en plein cœur de l’Europe. Le système de transport suisse épouse parfaitement le réseau transeuropéen de transport (RTE-T), en particulier le long du corridor rhénan. La Suisse, qui a fait du report modal le cheval de bataille de sa politique des transports, investit fortement dans la modernisation et l'amélioration de l'efficacité des infrastructures. Le système suisse des transports est en effet très axé sur le développement durable et contribue de manière significative à la réduction des émissions de carbone.
La Suisse (est) un fascinant mélange de tradition et d’innovation.
Ce voyage à travers la Suisse a été source d’impressions et d’images nouvelles, bien éloignées des clichés éculés encore trop souvent associés à ce pays (désolés, mais le fameux chocolat Toblerone n’est plus en mains suisses!) Ainsi, le conseiller italien aux transports, par exemple, n’a pas tari d’éloges. « La Suisse est un fascinant mélange de tradition et d’innovation, riche de paysages magnifiques et de cultures différentes, un pays où les centres urbains ne sont jamais très loin des villages typiques... Et partout, un accueil des plus chaleureux! » L’Italien a été particulièrement impressionné par l’importance que la Suisse accorde au système de transport européen et par le rôle qu'elle joue au cœur de ce réseau.
Consacré entre autres à l’innovation et à la planification d’une politique des transports axée sur le développement durable, ce voyage avait pour point d’orgue la visite du tunnel de base du Saint-Gothard. Véritable tour de force technologique, cet ouvrage a été réalisé « avec la précision d’une montre suisse », c’est-à-dire avec la fiabilité et la ponctualité qui sont la marque de ce pays, comme l'a souligné le délégué britannique de la Commission européenne.
L’intérêt public est une valeur dans laquelle les gens croient. J'ai ressenti de l'enthousiasme et de la confiance chez les personnes que j'ai rencontrées.
À plusieurs reprises, les membres de la délégation ont souligné de manière élogieuse la participation des citoyens suisses au processus politique long et complexe qui a abouti à la construction du tunnel de base du Saint-Gothard et l’investissement considérable qui a permis ces travaux. « La participation de la population suisse à chaque étape du processus politique est extraordinaire », a observé le conseiller italien. Son homologue allemand a souligné l'engagement du gouvernement suisse pour concrétiser les choix politiques formulés lors du vote démocratique.
« Ce qui m'a particulièrement impressionné, c'est la façon dont les Suisses savent anticiper », nous a confié le représentant suédois de l’unité des transports du secrétariat général du Conseil de l'UE. « Je suis bluffé par leur capacité à planifier bien à l'avance et à mener des processus politiques à long terme, » a ajouté un autre participant. Le tunnel de base du Saint-Gothard est la preuve que les plans peuvent se concrétiser, s'est enthousiasmé son homologue tchèque, avant d’observer que « l’intérêt public est une valeur qui a de beaux jours devant elle. (...) J'ai ressenti chez les personnes que j'ai rencontrées de l'enthousiasme et de la confiance. », a déclaré le conseiller belge. Son homologue allemand a pour sa part loué le talent des Suisses dans la gestion des grands projets.
« La visite en Suisse m’a semblé particulièrement intéressante dans le cadre de mon travail sur la politique des transports au Parlement européen, » nous a écrit le chef allemand du secrétariat de la commission des transports. « J'ai été particulièrement frappé par la qualité du système de transport suisse, surtout sur le rail. À mon sens, la Suisse est pionnière en Europe en matière de report modal, c'est-à-dire de transfert de la route au rail, mais également en ce qui concerne la réduction du bruit des trains et la qualité des services ferroviaires (ponctualité, fiabilité, accessibilité). »
Votre politique des transports est édifiante.
C'est ce que synthétise le conseiller néerlandais: « Votre politique des transports est édifiante. Elle est chère, mais efficace! »
Le directeur adjoint du réseau de mobilité européenne de la Commission européenne a déclaré qu'« après cette visite, tout le monde aura compris que les transports et leur politique ont atteint un niveau exceptionnel en Suisse et qu’il y a beaucoup d’enseignements à en tirer. « »Je suis très impressionné et me réjouis à la perspective de poursuivre notre coopération. »
