Mobilità elettrica: I camion elettrici segnano una svolta nel campo della mobilità elettrica
Soluzioni svizzere rispettose dell’ambiente nel campo della mobilità elettrica, che presentano una maggiore capacità delle batterie, stanno inviando un chiaro segnale all’industria logistica.
Con le preoccupazioni in campo ambientale che continuano a dominare le notizie e i problemi logistici che finiscono in prima pagina in tutto il mondo, è giunto il momento per una svolta di vasta portata nella tecnologia dei trasporti e della logistica. La sinergia tra le competenze svizzere nel campo dell’ingegneria e del design industriale ha dato vita a una prima mondiale, con un impatto significativo sulla mobilità sostenibile, rendendo possibile effettuare tragitti senza emissioni grazie a camion elettrici con un maggior raggio d’azione.
Cooperazione e sinergie senza precedenti
Questa innovazione rivoluzionaria ha riguardato la progettazione e la fabbricazione di due autoarticolati da 40 tonnellate completamente elettrici, entrambi con una capacità della batteria di 900 chilowattora (kWh), che sono stati prodotti da Futuricum, – il marchio di e-truck del Gruppo Designwerk – in collaborazione con Volvo Trucks. I loro partner in questo progetto erano gli esperti di trasporto di merci e logistica Galliker Transport e Friderici Special, e la società di leasing Avesco Rent specializzata in trasporti. L’impegno di queste aziende, che per prime hanno utilizzato questa tecnologia, è stato cruciale per passare alla fase di produzione.
Il progetto è un esempio ammirevole di come una stretta collaborazione tra quattro aziende svizzere all’avanguardia possa portare grandi risultati. La loro passione per il trasporto sostenibile e le soluzioni personalizzate ha permesso loro di sfruttare importanti sinergie.
© Friderici SA
I due camion elettrici sono usciti dalla fabbrica nell’ottobre del 2021. Adrian Melliger, amministratore delegato del Gruppo Designwerk, è soddisfatto: «Con la realizzazione di questi veicoli abbiamo raggiunto un importante traguardo. Grazie alla capacità della batteria di 900 kWh stiamo aumentando il raggio d’azione nel settore della logistica e rendendo possibili utilizzi che richiedono un elevato consumo di energia come nel campo del trasporto pesante e specializzato».
Raggio d’azione competitivo
Il nuovo autoarticolato ha un’autonomia di circa 500 chilometri, il che lo rende competitivo rispetto ai veicoli diesel equivalenti. Già in uso presso la sede principale di Galliker, il camion viene impiegato per trasportare cibo e medicamenti. Inoltre, l’azienda ha già ordinato altri otto camion elettrici a Futuricum, alcuni dei quali verranno usati per il trasporto di auto elettriche.
Peter Galliker, CEO di questa azienda a gestione familiare, è entusiasta di questo nuovo acquisto: «Futuricum ha fatto un ottimo lavoro: il nuovo camion elettrico soddisfa i nostri elevati standard sotto ogni aspetto. Anche l’unità di refrigerazione del rimorchio è alimentata da energia elettrica, generata da una dinamo integrata nell’asse e quindi neutrale al 100% in termini di CO2».
Premio per la raccolta dei rifiuti efficiente dal punto di vista energetico
I camion della spazzatura sono molto rumorosi ed emanano uno sgradevole odore di diesel. Futuricom si è resa conto che la propulsione elettrica è ideale per questi camion che funzionano in modalità«stop-and-go». In un progetto di tre anni – realizzato con l’Ufficio federale dell’energia – l’azienda ha sviluppato il camion elettrico Collect 26E da 26 tonnellate, che ha vinto il premio «Watt d’Or» (Golden Watt) nel 2020. Rispetto agli equivalenti con motore diesel, questo veicolo emette in media solo un quinto di CO2 su un ciclo di vita di 500’000 chilometri. Anche i livelli di rumore sono più bassi, tranne nel caso di accelerazione veloce del camion elettrico.
© Designwerk GmbH
Il modello Collect 26E sta già dando prova del suo valore – senza far rumore e senza produrre emissioni di CO2 – in quattro città della Svizzera. Anche se il suo prezzo è doppio rispetto a quello dei suoi equivalenti diesel, i suoi costi operativi sono circa dell’80% più bassi. La produzione in serie è iniziata e ora l’intento è di sviluppare altre applicazioni per veicoli commerciali elettrici.
Sguardo al futuro
Il trasferimento di tecnologia e l’esportazione di queste soluzioni hanno raggiunto la Germania, l’Austria e la Scandinavia, e questa espansione avrà conseguenze positive e di vasta portata per l’ambiente.
Ora che l’ostacolo del raggio d’azione limitato è stato superato, l’attenzione è rivolta a fornire un’infrastruttura efficiente e ampiamente disponibile per questi veicoli – in particolare a livello di installazione di punti di ricarica e soluzioni di stoccaggio. Futuricum continua le sue ricerche in questa direzione. Attualmente è in corso il Megawatt Charger Project. Questa soluzione per camion elettrici fornisce una potenza fino a 2 megawatt e sarà lanciata all’esposizione svizzera dei veicoli utilitari a Berna.
Il futuro della mobilità elettrica e della logistica è roseo.
Cifre chiave:
- 2 camion elettrici
- 40 tonnellate ciascuno
- 4 aziende partner
- 900 chilowattora (kWh) di capacità della batteria
